董叔恒还没到沪上，整个城市就开始沸腾了，不是因为董书恒的到来，而是因为华夏终于有了自己的资本市场。
首先是华夏的铁路债券开始发行了。这一支债券一共三千万银元，年利率百分之五，五年后还本付息。
这是以华夏的国家的信用为基础的债券，同时以即将修建的铁路作为抵押。
运输部铁路局作为这一债券的执行主体，将执行这项国债。债券已经在长江银行公开发售。
出乎意料，买铁路债券的的人竟然趋之若鹜。
华夏的报纸将购买铁路债券渲染成为了一种爱国行为。铁路可以让华夏变强。
这已经是大家的共识。当然了很多人更看重铁路的盈利，知道这个债券是稳赚不陪的。
江北的铁路环线已经运行了一年时间，其在报纸上公布的年报显示，其年纯利润已经达到了几百万银元。而江北北铁路的总长度是一千七百公里，其总投入也只有两千多万银元。
所以大家对于铁路都非常有信心。但是华夏的铁路都是国营的，私人只能投资支线铁路，而且都要纳入国家的统一运营之中。
铁路国有的政策，是华夏成立之后确立的。不仅仅是铁路，以后电力也要实行国有。
这是华夏的基本国策，关系到国民经济、生活命脉的项目必须要掌握在国家的手中。
但是现在突然出现的铁路债券却让大家看到了一个很好的投资方向。
至少在那些大商人看来，华夏的信用还是有保障的。至少华夏手中的几个大型的公司盈利就不是一个小数字。
而且，新成立的华夏政权，现在正处在蒸蒸日上的阶段。
所以这支债券一经发行就有大量的有钱人排队购买。
在大家看来，购买了债券不仅仅可以拿到利息，还可以让自己的财产更加的安全。
当然不是所有人都这么想，有些人还是想将钱拿去开办工厂、矿山，这样利润更高一些。
购买债券的以开明士绅居多，他们不愿意去做生意，又不不想将银子埋在地窖里面发霉。所以不如购买债券。
如果要是满清发行债券，那么不一定有人购买。大家愿意相信华夏政府，完全是这两年复兴军在两江地区的统治，建立了自己的信用。
华夏从淮海军时期开始就注重契约，专门制定了保护契约的法律，而且一直执行的现在。
信用就是这样，在一次次的履行中，不断地建立起来。也许只要一次违约就有可能葬送所有的信用。
第二件轰动的事情是沪上准备公开发行股票了。股票是什么东西，很多人都没有听说过。