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第二百七十九章 歼15上的新雷达 (1 / 3)

第 290 章 了不少塞伯坦数码的员工,正叽叽喳喳兴奋地讨论着跑道上的那两架战斗机。

“你们刚才应该都看到了吧。那两架有鸭翼的战斗机应该就是苏-33的复制品,我听说当初我们曾经向俄罗斯求购苏-33,结果俄罗斯要求我们一次性买三十多架,中国却只愿意买四架,俄罗斯人当然不肯答应,于是我们干脆自己搞。哈哈,我想要是这款飞机曝光后,俄罗斯人估计也会看傻了!”

一名叫做石磊的塞伯坦数码中层正在对着众人侃侃而谈。表现出伪军迷的霸气。

陈新笑了起来,插嘴道:“小石,歼15可不是苏-33的复制品,确切地说,它应该是t10k的复制品。”

石磊愣了愣,回过头道:“陈总,您来了。”

看到陈新过来,众人纷纷和陈新打起了招呼。

陈新一一微笑致意。一边向众人介绍了一下这次电影主角歼15舰载战斗机的具体情况。

事实上歼15确实算不上苏-33的复制品,虽然它的外观和苏-33一模一样,但它和苏-33更像是一母双生的双胞胎兄弟。

当年俄罗斯拒绝了向中国出售少量苏-33战斗机的请求后。中国变把目光转向了乌克兰。

苏-33设计初期称之为苏-27k,到1988年一共生产了9架原型机(su-27k t-10-1~9),其中两架在乌克兰尼特卡舰载机训练中心进行试验。

苏联解体后,这两架苏-27k被划为乌克兰所有,而乌克兰无力进行苏-27k的后续发展,只能进行封存。

于是在几年前。中国通过谈判从乌克兰获得了其中的一架(t-10-k-3号机),再加上原先在苏-27sk基础上发展歼11b战斗机的技术储备,中国才通过自己的力量研制出了歼15。

这才是歼15战斗机能够在短时间内研制完成的真正原因。

就在去年年中,互联网信息显示歼-15采用了新型涡扇-10h改进型涡扇发动机,这是由ws-10太行发动机发展而来的。起飞推力提高至12,800千克(125.4千牛),改善了加速性,使到其具有更为敏捷的推力瞬变能力和速度响应特性,满足了舰载战斗机于起飞、复飞或逃逸性能上的需求,保证了比陆基发动机更强的抗畸变能力。[

陈新向众人大致介绍了一遍,可比石磊说得详细多了,石磊用佩服的目光看着陈新道:“陈总,还是您知道得多,对了,您待会儿能不能帮我们和军队的领导说说,让我们近距离看一下跑道上的战斗机,我们保证不拍照,也不泄露任何机密。”

陈新笑道:“可以啊,反正你们到航母上之后还能看到的,以后甚至还有机会做到驾驶舱里体验一下驾机的感觉!”

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