五百漕工，前后足足谈了三天……王岳的小本子上记下了超过一万字，说得喉咙沙哑，声音都变了，但是王岳却十分满足，甚至有些惊喜了。
“陛下，其实吧，我们对于普通百姓，真的缺少了解……在富国强兵这一块，他们绝对比咱们还要迫切呢！”
“是吗？”朱厚熜挠了挠头，貌似真的有道理。
不管怎么改朝换代，孔家都享尽尊荣，士大夫集团，也一直是人上人，哪怕被排斥到了九等人，依旧有许多儒士跻身文官集团，成了大元朝的支柱之一。
最最讽刺的是，这群汉人文官竟然是坚决反对元廷治理黄河水患的一群人，相比之下，元朝宰相，蒙古人脱脱，倒是挺关心民生的。
就拿现在的局面来说，假如大明朝亡国了，不管是东南的士绅，还是北方的晋商，人家都有办法，保住荣华富贵。
大不了损失一些族人财产就是了，没准在新一轮的洗牌之中，还能卡一个更好的位置。
普通百姓呢？
大家伙根本没得选择，不管是兴还是亡，他们都是可怜的鱼肉，不断被收割的韭菜。
国家强盛一些，朝廷富裕一些，对他们的压榨少一点，日子就能轻松一些……道理就是这么简单直白。
“陛下，其实我甚至觉得咱们犯了很严重的错误。咱们把变法的希望寄托在张璁等臣子身上。臣觉得，其实老百姓要更加可靠！简单说，就是依靠百姓，信赖百姓，发动百姓，为百姓代言！”
王岳的这一番高论，得到了朱厚熜的赞同。只不过事情说起来容易，但是做起来却太难了。
都说依靠百姓，那要如何取信于民？
靠着寥寥几次的座谈吗？
很显然，这是不够的。
王岳干脆亲自下去走访，把收集到的情况，去跟普通的漕工验证，然后了解大家的想法，再去调整政策，反反复复，不厌其烦。
首先，漕运绝不能说停就停了，要有一个过渡，给大家伙一点适应的时间。
其次呢，海运和有轨马车，要同步发展。
漕运不只是南粮北运的问题，更是一条经济大动脉，是把偌大国土连成一体的重要工程，是这个国家的筋骨血脉。
漕运可以被取代，但是这条经济命脉不能断了。
物流，人流，经济人文往来，必须要保证，甚至还要强化。
轨道马车要发展起来，日后要优先修建两京铁路。
在这些远景规划之前，沿途的桥梁，道路，农田水利，各种投入都不能少。
还有，要拿出相当的财政。成立学堂，辅助漕工转型，寻找到新的生计。