清江段历年来就以水流湍急而在水利局那边儿挂了号，大坝的牢靠程度其实是没问题的。
这一次的洪灾之所以这么狼狈，主要就是因为这一次的大水来的太过突然，整个春夏处于干旱状态，地方上疏于管理，后勤部分没有预想到这种突发性的水灾，所以准备上不充足。
正如之前祖庆生所说的，造成这种情况的原因一半在天，另一半在人。
接下来的四个多小时内，源源不断的卡车满载着各种各样稀奇古怪的物资，如蚂蚁大军一般涌向了黄河清江段。七千多名解放军战士，武警和地方护堤队有了墙后里的后援支撑，迅速在险情堤段筑起了道道防护。
在经过了新一雨之后，清江段水位再一次暴涨。
下午三点四十五分，清江段迎来了自洪灾发生之后最大的一轮洪峰。
但是此时，之前的溃堤已经在军民连续奋战了二十一个小时之后完全封堵加固！
清江段上空。
一架解放绿涂装的米17直升机不断盘旋。
从天空中望去，大堤下面一个个黑点，似乎是蚂蚁一般正在从四面八方汇集到大坝左近。
军区司令员牛兴邦被这种奇特的运输方式震撼到了。
他是全程观察了地面补给车队寻找路径的过程的；
最开始，那些卡车看似无序的穿行在所有通往清江段堤坝的道路上。看似杂乱，但是仔细观察就能发现，所有的卡车都是二三十台一队。遇到受损的道路后便迅速调头，前车和后车就像是觅食中的蚂蚁一般，接触之后迅速交换信息然后并成一队，再汇入其他正在向大坝方向挺近的车流之中。
这个寻觅的过程只用了一个多小时，地面的路况便迅速被理清。那二百多台新加入补给队伍的车辆，甚至在通讯效率极低的情况下，用那蚂蚁一般的方式，将之前因为道路阻断而迷失在道路之中的补给车队强行裹挟着回归到了正途。
现在，短短的几个小时过去，地面之上从四面八方穿行二来的车辆，已经成了一条条蜿蜒的长龙。
不，那不是长龙。
那是一道道由卡车组成的，维系了清江段大坝坚挺道现在的生命线！
轰鸣的tv3-117v涡轴发动机带动的三幅扇叶将雨滴打成一团水雾，机舱内军区司令员牛兴邦看着下方惶惶洪水几乎是齐着大坝的坝肩涛涛流过，而饱经摧残的大坝安然无恙，终于松了口气。
“一会儿你去和省里接触一下，给我打听打听指挥后勤运输的是谁！这肯定不是之前运输部的那些个草包！这个人，有大才！”
他拍了拍自己的参谋长，对着通讯耳机大声吼道。
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