表明了自己对于平台化战略的态度以后，接下来的时间，周飞就重点介绍了飞驰公司即将开发的两个平台。
一个是以高尔夫为基础的MQB平台，另一个则是以奥迪A4为基础的MLB平台。
这两个平台在命名上，周飞完全是照搬了前世大众公司的规则，没有做任何的改动。
MQB平台的搭建还好说，毕竟高尔夫车子已经量产，只需要依照高尔夫的底盘等作为基础，来进行平台的搭建便可以了，后续飞驰公司推出的一系列大众汽车，绝大多数都会在这个平台上生产。
至于说用于生产奥迪A4及以上奥迪产品的MLB平台，就需要周飞下一番功夫了，毕竟这个平台目前没有任何在产的车辆，一切标准都需要从头制定。
但如果论重要性的话，在周飞眼里，MLB平台显然要比MQB平台重要的多，因为在后面的时间里，奥迪这个品牌，将会是飞驰公司重点发展的一个对象，奥迪的全系列车型，包括A系列、Q系列以及S系列，周飞都会陆续推出的，而这些车型，绝大多数都是在MLB这个平台上生产的。
至于说MQB平台，或许对于前世的大众公司来说，这个平台很重要，毕竟大众主要的量产车，都是在这个平台上运行的，但对于现在的飞驰公司来说，MQB平台的重要性就要大大降低了，因为这个平台上的绝大多数车子，周飞都不会照搬过来，只会有选择性地推出几款经典车。
但最终在MQB这个平台上推出的车子，数量上肯定不及MLB平台，再考虑到两个平台的定位，孰轻孰重，自然也就分晓了。
“我刚刚布置下去的任务，希望各部门能够贯彻到每一个员工身上，尤其是奥迪A3与A4这两款车的开发，更是重中之重，希望技术部门能够尽快将开发工作分配下去，争取在明年的上半年，就完成全部的开发工作。”
会议的最后，周飞还不忘叮嘱道。
两大平台的设计，周飞会亲自操刀的，所以这一项工作并不用其他人关心，主要还是要把两款豪华车的开发任务给完成好，没有这两款车量产的基础，也就谈不上什么平台化战略。
会议结束后，其他人都相继离开了，周飞与李建能以及张翔两个人，则是最后从会议室中走出来。
“豪华车的开发以及平台化战略的推广，都不用你们两个操心，你们还是专心把销售公司的组建工作给完成就可以了，十一月份正式运营的这个时间节点，依旧不变。”
周飞边走边说道。
目前飞驰公司正在进行的几个项目，最早结束的，便是当前的销售公司组建了，紧接着便是与福通汽车的合资项目，然后才是MPV项目以及豪华车开发项目这两个。
这几个项目，谈不上哪个更重要，但总归有个轻重缓急，销售公司的运营，已经是迫在眉睫的一件事了，所以周飞并不想让张翔和李建能两个人分心。