不过很显然，江洋与马华福两个人对于周飞提出的“飞驰出行”这样的概念，还是很疑惑的。
“等一下飞哥，这个飞驰出行的主要业务是什么？怎么听起来跟出租车公司一样。”江洋一脸疑惑地问道。
而一旁的马华福也同样是凑了过来，这个问题他可比江洋更想知道。
“可以这样理解，但是飞驰出行的业务跟出租车行业还是有很大不同的，还记得我之前跟你们描述的智能交通的场景吗？如果有哪个消费者需要用车，那么就可以直接通过客户端下单，输入自己的出行要求，就会有相应的车辆来接他，飞驰出行做的就是类似于这种服务，但现阶段还做不到这么智能。”
周飞笑着解释道。
“按照周总所说的，这个飞驰出行，跟现在的汽车租赁公司又有什么区别呢？”马华福接着问道。
“可以说没有任何的区别！”周飞当即就摇头道。
这一下江洋与马华福就更加疑惑了，既然跟汽车租赁没什么区别，那又何必搞什么共享化呢，现阶段不是都已经有了吗？
“我说的没有区别，指的是共享化与汽车租赁在本质上没什么区别，共享化要做的，就是把汽车厂商打造成最大的汽车租赁公司，从现在的产销两个环节，演变成产销租，甚至是产租这样的环节，从职能上对汽车制造商进行改革。”
周飞见两个人还是不理解，稍作思考后又继续说道，“那我简单一点说吧，飞驰出行未来的业务我先不谈，我只说现阶段飞驰出行要做些什么，就是在一些特定的地区摆上我们的车子，然后由需要的人下单付费租用，按照行驶里程或者租用时间来收费。”
“也就是说，飞驰出行跟租赁公司的区别就在于，我们的是自助下单，不需要像租赁公司那样有人工服务，而且飞驰出行的服务覆盖范围会更广，使用起来也会更加便捷，对吧。”江洋有些恍然大悟道。
“可以这么说，一旦飞驰出行的服务得以推广，那么我们就可以在各公司的附近、公园、广场、甚至是马路上，投放我们的共享汽车，让更多没有车却急需用车的人，也能够享受到汽车带来的便捷，而且这还只是飞驰出行发展的第一阶段，在这一阶段，全部的车辆只能由我们自己提供。”
“听周总的意思，那第二阶段，我们还可以使用除公司以外的其他车辆了？”马华福敏锐的捕捉到了周飞这句话中的关键信息，连忙问道。
“对，飞驰出行发展的第二阶段，就是利用全社会闲散的车辆资源，来为人们提供汽车出行服务。”周飞笑着点头道。
简单地说，到了这个阶段，飞驰出行将会起到跟前世滴滴以及美团打车的作用，业务范围将会进一步扩大。
而在前世，所有汽车厂商成立的出行公司，没有任何一家是提供网约车服务的，周飞现在要做的，将会是一次初步尝试。