这几家出租车公司的声明串联在一起，很快就在社会上引起了巨大的反响，并且迅速形成了一股舆论声势，国内的各大媒体都对这件事进行了争相报道。
“多地出租车公司联合抵制，飞驰集团惹众怒！”
“百亿补贴的后续：飞驰集团动了谁的奶酪？”
“网约车VS出租车，这一次你站谁？”
“扰乱市场秩序，飞驰集团或遭重罚！”
…………
这一次联合抵制的风波，比此前飞驰集团遭遇的任何危机都更加严重，甚至连当初的奔驰事件都是比之不及，毕竟那时候飞驰集团是占据着舆论高地的，而在现在这件事上，飞驰集团确实有不对的地方，在舆论上也讨不到任何好处。
一旦处理不好，必然会对集团的声誉造成恶劣的影响。
而网上对于飞驰集团的评价，也分成了旗帜鲜明的两派，一派认为这件事完全就是飞驰集团的锅，如果不是飞驰集团搞什么百亿补贴，对出租车压榨得太厉害，哪里还会有今天这档子事！
另一派则坚持认为，飞驰集团不背这个锅！优胜劣汰是市场经济的自然现象，网约车有着比出租车更好的服务优势，就算没有这些补贴，更多的人还是会愿意选择乘坐网约车的！
这两派在网上展开了激烈的争吵，随便点开一个相关的新闻，就能看到这些网友观点不一的评论。
“出租车公司把自身经营上的不足，一股脑全都甩锅给飞驰集团，好像没有网约车，他们就不用整改一样，何必把自己包装成受害者的样子呢？”
“飞驰集团这就是赤裸裸的垄断！一个公司涉足那么多的产业未必就是好事，早就该管一管他们了！”
“说飞驰集团垄断的，都是白眼狼！没有飞驰集团，你们现在还开着高价的合资车呢！没有飞驰集团，咱们华夏到现在还戴着万国汽车的帽子呢！有种都去买合资车呀，在网上发狠有毛用？！”
“先用高额补贴逼走对手、占领市场，等用户产生依赖性以后，就可以提高价格、回收成本了，羊毛出在羊身上，大家千万不要被飞驰集团给骗了，这是资本家惯用的手法，等哪天出租车消失了，倒霉的还是我们这些普通百姓！”
“真是好笑，免费的网约车坐的比谁都欢，这会儿想起来人家的不是了，果真就穿上裤子说话硬气了呗？”
两派的网友可以说是谁也不让谁，吵的那叫一个昏天黑地，前段时间飞驰集团获得的所有流量，恐怕都没有这件事带来的流量多，这也是飞驰集团成立以来，第一次因为“黑料”而登上了各大平台的热搜。
逼乎上，“如何评价申城、金陵等四地出租车公司联合抵制网约车，飞驰集团是否存在垄断的嫌隙？”这个问题在几个小时内，就获得了近万条评论，相比较其他平台偏袒一方的回答，这个问题下的回复则更加中立！