可以说是妥妥的超级下金蛋的产业也,以至于星海科技账面上的资金一直都非常的充沛。
这也是星海科技在大规模进军飞行器制造业的时候，能够随随便便就拿出大笔、大笔的资金去入股相关配套企业、零部件都和汽车企业的原因。
一方面是钱太多了，总是要投资出去的，这样才能够体现出它的价值来，另外一个方面也是为了加快飞行器制造业的发展。
这些给星海科技当供应商的制造业，很多其实日子都是非常不好过的，根本就很难拿出太多的资金来扩大生产和技术研发。
主要是因为这些年制造业不景气，大量的资金涌入了赚钱更快的房地产、互联网、金融等行业。
星海科技如果不投资的话，它们是没有钱来大规模的扩产、增加新的科技设备之类的，也就没有办法跟上星海科技这边的要求来。
车企虽然都是大企业，也是一个个地方的心肝宝贝，但车企同时面临着要大规模扩产，转型投资生产飞行器制造业，都是需要大量资金的。
刚好星海科技手头有钱，可以大规模的投资过去，双方又是合作关系，一拍即合。
故而星海科技将手中大量的资金入股投资了配套的零部件供应商、车企，别看一个企业投资几十亿、上百亿的，但是架不住数量太多了。
这零部件供应商足足有几万家，即便是选一些核心的有技术性和有价值的，也是上千了，算下来也是几万亿的资金投资进去了。
至于那些大型汽车，投资至少都是几百亿，甚至于上千亿的砸进去，也是让星海科技手头的资金给消耗的七七八八了。
当然了，这也做也是为了飞行器制造业，同时以后星海科技单单是这些投资收益的回报都将会非常的可观。
钱放在银行里面是没有任何意义的，你不用，它们也是会贷款给别人拿去用，所以还是自己用掉比较好，而且钱太多了放在银行里面也是会惹人眼红，转换为无形之中的资产，这样就不会有人知道了。
除了传统的三大业务之外，还有星海航天集团这边的反重力飞行器，别看生产的数量并不多。
到现在为止，星海科技这边生产出来的天行者、风行者飞行器数量都还没有超过3000架，这还是现在生产线在加班加点的开工情况下。
但算上和軍方的合作项目等等，星海航天集团这边一年的营业也是超过了八千亿，其中很大一部分都被上面用税收来抵扣掉了，真正到手的也就是五千多亿，关键是这里面的利润和其它产品线没有太多的可比性，利润连三千亿不到。
天行者、风行者还能够赚钱，和軍方合作的项目，基本上星海科技这边都是不赚钱的，甚至于是亏本的。
没办法，哪里赚钱也不能在这上面赚钱，果家强大了，星海科技的日子才更好过。