在星条国的公路上什么车最多？必须是大卡车，带着自己的厕所房子就在街上跑。星条国被誉为‘车轮上的国家’，这里的车轮就是指大卡车的车轮。大部分的物流都指望着它来进行。
星条国可不像华夏，他们的铁路用三个字形容：烂透了！所有来华夏的星条国人最为震惊的就是华夏的高铁，不为别的，就因为大多数星条国人，压根就没见过高铁，不知道那是啥玩意！
星条国大部分地区都不适合修建高铁，首先，总体人口密度低，而且城市内交通以私家车和高速路网为主，而远程交通又以飞机为主。所以，高铁对他们来说，并不是那么重要。
当然，高铁也有好处，比如运输量大，运费便宜等，星条国也有很多人提议国内要修建高铁，但是这对星条国来说，真的是太难了。
要知道，星条国是一个联邦制国家，实行地方分权，高铁投资大，相比高速公路往往服务于更大的地理尺度，更加需要政府的协调统一，但是在星条国，州政府、联邦政府、地方政府各自有各自的权力，并不是上下级的关系，所以很难协调好高铁修建路线。
而且星条国的法律体系对个体利益十分看重，当年加州高铁建设过程中，就是因为有几个加州中部的农民把加州高铁局告上了州法院，而且胜诉，所以加州高铁当时就差点建不下去！
最关键的一点是，星条国铁路体制相当特殊，他们和华夏一样，盈利主要靠货运，客运亏损程度远远大于华夏，而为了保留铁路客运，星条国政府几十年前就成立了Amtrak这家国企经营铁路客运。但是因为铁路运营盈利都靠货运，所以星条国铁路信号系统、限速等技术规格都是根据货运设置，并且货车永远有优先通过权，于是这Amtrak公司更像是一个乞丐，根本无权调整铁路规格以及优先服务客运，这使得星条国想要改造现有铁路路线比任何一个国家都困难。这也就导致，尽管星条国铁路网算是非常发达，但是却都是落后的老式铁路，效率低下，费用高昂，所以卡车还是最好的选择。
在星条国，卡车司机是一种很有吸引力的职业，首先收入高，属于星条国高收入的那拨人，很多华夏人跑到星条国就选择去当卡车司机。在星条国很多年轻的女学生大学毕业后，专门找一个卡车司机做男朋友，就为了免费跑遍全国。
星条国的卡车大多带住房的，车头后面的车厢就是个小房间，里面卧室厨房洗手间什么都有。在星条国看着卡着个老司机旁边坐着个美女，千万别吃惊，人家那就是以炮换旅行呢。国内川藏线上这样的妹子也不少。
在这查车的过程，萧鹏也算开了眼了：先让他震惊的是星条国的卡车司机是真的牛逼！就算面对警察的查车和军人的联合查车，也敢毫不犹豫的掏出枪来对峙，禁止警察上前查车，双方剑拔弩张，一触即发，那些卡车司机异常团结。全部统一了枪口！