周六下午是f1欧洲大奖赛的正赛时间。
瓦伦西亚赛道可以容纳超过十万名的观众，不过在今天，赛道周围的看台上早已经是座无虚席。
西班牙人绝大多数当然是阿隆索的车迷，所以现场有很多阿隆索的支持者，他们挥舞着西班牙的国旗，支持者自己的同胞。而外国观众，几乎都是为了见证舒马赫的复出。可以说这一站比赛，作为舒马赫的复出之战，早已经牵动了全世界体育迷的心。
下午两点，维修区绿灯亮起，第一节排位赛正式开始。
当舒马赫驾驶着那辆红色的法拉利出现在赛道上的时候，立刻吸引了所有观众的眼光，此时无论是赛道上正在跑着的其他车手，还是在维修区等候出车的车手，都沦为了舒马赫的陪衬，电视转播镜头也是全程跟拍舒马赫的画面，跟拍舒马赫的计时圈。
“舒马赫看起来宝刀未老啊，虽然已经四十岁了，可他的速度并不落后于那些年轻人。”
“阔别了三年重新回来，本来以为舒马赫已经失去了对比赛的感觉，但是现在看来他至少已经恢复到一般车手的水平了。”
赛道上，舒马赫一圈圈的刷新着自己的最快单圈速度，从1分42秒以内，到1分41秒以内，再到1分40秒以内，舒马赫已经摸到了第二节排位赛的门槛了。
终于，舒马赫跑出路宇哥1分39秒082的成绩，这个成绩在瓦伦西瓦赛道，足以让他进入到第二节排位赛，车王对这个成绩也很满意，他没有继续冲击更好的成绩，而是选择回到了维修区。
第二节排位赛，舒马赫的发挥依旧稳定，他不仅成功的跑进了1分39秒以内，而且还排进了前十，成功的进入到了第三节排位赛，舒马赫赛前给自己制定的第一个目标已经达成。
法拉利的赛车在瓦伦西亚还算是比较有竞争力的，但并不是最强的。在瓦伦西亚赛道，最强的两支车队是中国力量和迈凯伦。值得一提的是这两支车队使用的都是梅赛德斯奔驰的引擎。
梅赛德斯奔驰的引擎非常适合这条赛道，即便是到了第三节排位赛中，赛车都已经加了比赛用油，他们的赛车依旧可以跑进1分39秒5以内。比如巴里切罗，他的成绩正好是1分39秒500，这个单圈速度要比第五名的维特尔快了0.289秒。
不过巴里切罗最终只是拍在了第三名，卫冕冠军汉密尔顿以0.002秒的优势超过了巴里切罗。但是汉密尔顿距离第一名的张冠却有着接近接近0.1秒的差距。已经连续两站没有尝到冠军味道的张冠又一次的拿到了杆位。
中国力量和迈凯伦包揽了前四名，第五名是维特尔，法拉利的两台赛车分别排在第六和第七，之后是雷诺车队的阿隆索。
阿隆索作为西班牙本土选手，主场作战却只排在了第八的位置，这对于一位世界冠军级别的车手来说显然算不上优秀，不过以雷诺赛车今年的水平，能够拿到第八名也算是不错的了。