站在颁奖台冠军的位置上，巴里切罗早已经兴奋的热泪盈眶。
他没有让车，最后的十几圈，他一路领先，并且第一个冲过了终点，他拿到了欧洲大奖赛的冠军。
对于巴里切罗来说，这一切仿佛是做梦一般，他已经37岁了，在舒马赫复出之前，他是赛车场上年纪最大的车手，一群20多岁的小伙子都无法在竞争激烈的f1中站稳脚跟，而他还能够待在f1里有个饭碗，已经是算是幸事了。
巴里切罗觉得这可能是自己在f1中的最后一个赛季了，这个赛季中，巴里切罗也的确是战战兢兢，虽然他有一辆很快的赛车，但身为二号车手的他自然有当二号车手的觉悟，分站赛冠军是他想都不敢想的。
如果是在十年前，哪怕是在五年前，一个分站赛的冠军都不至于让巴里切罗如此的激动，但现在不一样了，在职业生涯的末年，竟然还能站在领奖台的正中央，享受着冠军的荣耀，这对一个十几年f1经验的老车手来说，的确是最好的奖励。
一个分站赛的冠军是，虽然对于赛季最终的结局不会有立竿见影的影响，但这至少证明了巴里切罗还宝刀未老，还依旧保持者不错的状态。廉颇虽老可还是比一般小伙子吃的多，一个分站赛的冠军，加上巴里切罗的技术和经验，足以保证他在下个赛季不会失业。
“谢谢！老板，谢谢！你是最棒的老板！”巴里切罗拥抱了张冠，他知道如果张冠如果不是张冠主动提出来，车队必然会给出让车的指令，可以说他的这个分站赛冠军，是张冠送给他的。
张冠笑着拍了拍巴里切罗的肩膀，他能够感觉得到这位老将的喜悦。
“我也不仅仅是你老板，别忘了我们是战友！”张冠开口说。
“战友！是战友！”巴里切罗显得有些语无伦次。
旁边，获得第三名汉密尔顿显得很郁闷，他本来至少可以获得了一个第二名，但因为工程师换胎的失误，导致他落到了第三名，平白无故的少了两个积分不说，距离冠军也更远了一步。
张冠在这一站比赛中拿到了亚军，目前他一共获得了93个积分，第二名的巴里切罗则是56个积分，张冠依旧有着37分的优势。而排在总成绩榜第三的维特尔却因为引擎爆缸而退赛，他与张冠之间的差距拉大到了47分。
第四名是一个让张冠没有想到的名字：迈克尔-舒马赫。
舒马赫在距离比赛结束还有三圈的时候，超越了自己的队友莱科宁，上升到了第四名，虽然目前还无法确定这次超车书舒马赫本身的实力还是莱科宁故意让车，但能够确定的是舒马赫已经基本上找回了比赛状态。
时隔三年重返赛场，第一场比赛便拿到了殿军，对于舒马赫来说已经可是算是一个完美的复出，而下一站又是比利时大奖赛，是舒马赫第一次加冕的地方，人们对舒马赫也有了更多的期待。